在18日的空袭结束后，克里姆林宫发言人佩斯科夫出面，没有提及莫斯科在连续多次空袭中的损失，仅强调俄军防空系统“运转正常”，这里，我就不嘲讽俄军防空导弹命中莫斯科炼油厂原油储罐把巨大顶盖炸飞的“战果”，而是要说一下客观现实，即莫斯科拥有全俄最强的防空保护。

包括各类防空系统、雷达和电子战设备在内，莫斯科拥有四层防空圈保护，其中不乏S-400甚至S-500这样的先进防空系统。客观地说，尽管乌克兰这两天重创了莫斯科炼油厂，甚至迫使这座俄罗斯最大炼油厂之一被迫暂停营运，但真要想在莫斯科上空如入无人之境，还有相当长距离。

综合我看到的一些信息，尽管进行了诸多改进，但俄军防空系统，包括“铠甲”和“道尔”在内，在对付乌克兰无人机时发挥并不稳定，有时候可以击落，有时候却无法发现、锁定，更不要说击落，作为非专业人士，我个人估计，这或许不仅与这些俄罗斯防空系统的设计有关，也与使用了性能不够的零部件有关。

俄罗斯防空系统在发现目标时的不稳定表现，早在革命卫队2020年击落乌克兰客机时就有所证明，按照伊朗政府当时发布的信息，是俄制“道尔M1”防空系统将庞大的波音737客机识别为巡航导弹，将其击落导致机上176人全部遇难。

截至目前，部署在莫斯科的密集防空系统都没有将民航飞机打下来，着实有些算是奇迹了，但随着乌克兰加强对莫斯科的远程打击，发生这种悲剧性事件的可能性正不断变大。

而到现在都没有将莫斯科附近的民航飞机打下来，原因或许并不是俄军防空系统得到改进、识别能力变得更强，很大程度上，在于有效的管控：一旦通过雷达预警发现莫斯科可能成为乌克兰无人机的打击防线，就立刻暂停民航机场运营。

公开报道显示，截至目前，2026年尚未过半，莫斯科附近机场就已经记录了超过200起民航限制事件。

而从当地时间今天起，莫斯科以及周边地区将不再允许任何轻型飞机、超轻型飞机和无人机在5200米以下飞行，否则的话后果自负。考虑到大部分这类飞机都难以在5200米以上高度飞行，这实际上相当于禁止这些飞机在莫斯科以及周边地区飞行了。

这明显就是为应对乌克兰无人机袭击而采取的措施，降低识别难度，相关空域内任何在5200米以下高度活动的飞行物，很可能都将不再进行任何识别，直接开火击落。

对乌克兰来说，莫斯科绝对是一块肉多却又难啃的骨头，难啃是因为这里获得了超强防空保护，肉多，则是因为莫斯科以及周边地区聚集了大量俄罗斯精华军工企业，价值并不在莫斯科炼油厂之下。

问题在于，乌克兰现在还缺乏攻击莫斯科这些精华军工企业的足够能力，仅靠战斗部仅几十千克的无人机，很难对这些加固的军工企业造成足够破坏，不是所有军工企业都像化工厂或炼油厂那样一打就炸。

这就是乌克兰正积极推动发展弹道导弹的主要原因，按照“火点”公司负责人稍早些透露的信息，今年秋季应该就可以将FP-9弹道导弹实战了，该导弹足以打到莫斯科。

弹道导弹不仅搭载的战斗部重数百千克，具备足够破坏力，而且速度快、突防能力强，能够很好地检验一下俄罗斯S-400和S-500的反导能力，看其实战表现是否真如俄罗斯政府宣传中那样强大，是否能比得上美制“爱国者”。

而在另一方面，在战争持续了超过四年后，加上乌克兰不断加强远程打击力度，俄罗斯军队也正在出现乌克兰军队始终面临的严峻问题：昂贵的防空导弹正逐渐变得短缺。

之前，我就看到了相关信息，并认为其真实度很高，毕竟，防空导弹价格昂贵，甚至要比近程弹道导弹还贵，诸如S-300PMU系列和S-400防空系统的主力拦截弹48N6，即便是俄军自用价格也在100万美元到200万美元之间：导弹上使用了大量俄罗斯无法制造的电子零部件，只能依赖进口，其中不乏民用产品，这也是俄系防空导弹可靠性不足的重要原因之一。

CBS新闻援引乌克兰官员的话报道称，乌克兰情报部门评估认为，俄罗斯去年拥有超过400枚RM-48U导弹，这种导弹由48N6改进而来，专门用于对地攻击，但现在，这种导弹的数量正在明显变少，由此推测，可用于改装的48N6拦截弹数量已经不多了，剩余的有限数量需要保存，应对乌克兰很快就会发动的弹道导弹攻击，不能再浪费性地用于对地攻击了。

俄军一直在用这些RM-48U导弹用于对地攻击，其弹道类似弹道导弹，弥补俄军远程对地打击能力的不足。当俄军最开始这么干的时候，着实有些让人震惊，RM-48U由昂贵的48N6导弹改进而来，即便拆掉了那些昂贵的导引头系统，依然不便宜，而其射程和战斗部都极为有限，无法跟专业的“伊斯坎德尔-M”弹道导弹相比。

这里，顺便提一下，乌军对俄罗斯亚音速巡航导弹和自杀式无人机的拦截率一直都很高，尤其是对亚音速巡航导弹，有些时候拦截率甚至能达到100%。

鉴于乌克兰的“爱国者”拦截弹始终紧张，很多时候被迫要选择哪些设施需要发射拦截弹保护，哪些设施只能依靠电子干扰和运气，寄希望于俄军弹道导弹打偏 ，因此，“伊斯坎德尔-M”、“匕首”和“锆石”这些弹道武器，实际上已经成了俄军空袭的真正主力，具备较高的突防概率。

在6月15日的大规模空袭中，俄军发射了30多枚这类导弹，乌克兰防长费多罗夫在最新采访中透露，这已经是俄军能一次性发射弹道武器的极限。

乌克兰这边，尽管面临种种困难，但却有一些相关的好消息，除了美国政府可能允许转让技术在乌克兰境内生产“爱国者”拦截弹外，刚刚，德国政府宣布了一笔价值4亿美元的军援，将向乌克兰提供三位数的防空导弹，其中很可能就包括“爱国者”拦截弹以及IRIS-T防空导弹，后者在某些情况下也可以拦截“伊斯坎德尔-M”弹道导弹。

德国现在是乌克兰的最大支持者之一，尤其是军事援助，目前，德国对乌克兰的军援已不再透明，但稍早些，德国媒体曝出，德国政府有一笔没有公布的支出，资助了一笔价值2.4亿欧元的情报订单，该订单包括通过PLANET公司向乌克兰提供卫星照片和其他服务。

乌克兰能对俄罗斯境内设施发起精准远程打击，并能在打击后进行评估以判定是否需要“补刀”，主要就是通过卫星照片判断，换句话说，乌克兰对俄罗斯的远程打击，背后有着德国等国提供的重要帮助。

当然，不管是德国、英国、法国还是其他国家，顶多会承认向乌克兰提供情报支持，但绝不会承认帮助乌克兰确定打击目标并进行评估，乌克兰同样不会谈及这一点：这种事，只能做，不能说。

乌克兰一直强调，打击俄罗斯境内目标的武器，不管是各类自杀式无人机还是“火烈鸟”巡航导弹，都是“100%国产”，同样也是这个原因：不给俄罗斯政府指责支持者的借口，也不给支持者们添麻烦。

目前，乌克兰具备每年生产1000万架甚至更多无人机的能力，但受限于资金等因素，现在的实际年产能大约只有700万架。在乌克兰生产的这数百万架无人机里，大部分都是廉价的多旋翼无人机用于前线消耗，用于远程攻击的自杀式无人机数量有限，但也不少，我看到的一个数据，是FP-1月产量已达到两万架，平均每天约700架。

不过，从近期的一系列数据看，在自杀式无人机的使用量上，乌克兰已经超过了俄罗斯，唯一的短板，就是巡航导弹和弹道导弹的使用量上依然大幅落后。

这里需要提一下，俄乌两军大量使用的自杀式无人机中，主要还是各类廉价的活塞动力无人机，飞行速度更快、突防能力更强的喷气式无人机数量很少，其中一个原因就是价格。

我看到一个数据，乌克兰这两天用来袭击莫斯科炼油厂的“Bars”等型号喷气式无人机，单价居然高达六七十万美元，比“火烈鸟”导弹还要贵，这着实有些让人感到震惊。

乌克兰方面从未公布过这些喷气式无人机的价格，乌克兰防长费多罗夫只说其单价不到100万美元，分析人士估计其价格在5到10万美元左右，远比费多罗夫所说的价格要低。

至于俄罗斯那边，仿制的“见证者”系列（俄方称天竺葵），单价则接近20万美元。

很多朋友并不了解，在这类大量使用电子零部件的武器上，俄罗斯产品的价格要远远高于西方，更不要说成本和采购价之间的巨大猫腻：俄罗斯国防部为什么强力反对军事开支？真实原因就在这些地方，过手的资金越多，沾到的油水就越厚。

包括独立媒体ASTRA在内，多家媒体刚刚报道称，俄罗斯无人系统部队负责人尤里・瓦加诺夫正在下令，只允许俄军部队采购他本人“推荐”的无人机，禁止采购没有经他批准的型号。

尤里・瓦加诺夫，绰号“尤拉·马桶”，无任何军事经验，战前经营卫浴生意，绰号即由此而来，与俄罗斯副防长阿列克谢・克里沃鲁奇关系密切，开战后成为俄军主要的FPV无人机供应商，并在去年底被任命为俄军无人系统部队负责人，统管俄军无人机作战、采购、生产与训练。

相比他的乌克兰同行“马扎尔人”誉满天下，这位卫浴商人出身的俄军无人系统部队司令尤里・瓦加诺夫，在俄罗斯那边饱受质疑，包括俄罗斯军队内部以及亲战的俄罗斯博主，指责其供应给俄军的无人机价格高、质量低劣，“对操作人员构成生命危险”，存在贪腐问题。

有消息称尤里・瓦加诺夫很快就要被解职，但消息也指出，尤里・瓦加诺夫得到了俄罗斯副防长阿列克谢・克里沃鲁奇的庇护。这些事，只能算是俄罗斯的日常，一点也不奇怪，就连俄罗斯人都见怪不怪了。

就个人而言，我倒是挺希望尤里・瓦加诺夫继续担任俄军无人系统部队司令的，甚至还愿意他继续高升：有此君在，不亚于给乌克兰平添十万雄兵，或许还要更多。

俄罗斯和乌克兰，都是原苏联加盟共和国，一母同胞，俄罗斯存在的问题，乌克兰也存在，区别除了严重程度不同之外，最重要的，就是是否正视并解决这些问题，很显然，在这方面，乌克兰跟俄罗斯很不一样，真正热爱乌克兰的乌克兰人和欧盟等支持者，都在推动乌克兰走现在这条与俄罗斯不同的路。