编者按

习近平主席在新年贺词中强调：“让我们拿出跃马扬鞭的勇气，激发万马奔腾的活力，保持马不停蹄的干劲，一起为梦想奋斗、为幸福打拼，把宏伟愿景变成美好现实。”

在市场经济大潮中，有一群“赶路的人”正以这种姿态乘风破浪。他们，就是与长沙同呼吸、共成长的民营企业家。他们敢想实干，正是奋斗者最动人的精神底色。

这种奋斗精神，在“新春第一会”表彰的100名“新湖南贡献奖”优秀企业家身上闪光，更在长沙连续12年的“迎老乡 回故乡 建家乡”活动中得到印证。

2026年全国两会召开之际，我们推出《赶路的人》系列报道，记录他们为梦想奋斗、为幸福打拼的精彩故事。

长沙晚报全媒体记者 蒋志斌

湖南博翔新材料有限公司的实验室内，黄小忠俯身在一台设备前，盯着屏幕上跳动的数字。白大褂、眼镜、专注的眼神——不像老板，更像是一位潜心钻研的科研工作者。

“1200℃、三小时、性能稳定。”工程师轻声汇报，试样在极限环境力学性能测试中表现完美。黄小忠点点头，眼角藏着笑意。

去年6月，他所创立的企业在国际展会上悄然展出了一款产品——国内首款耐温超过1800℃的第三代碳化硅纤维，在材料行业“炸了锅”。

新年开工第一天，身为长沙市政协委员的黄小忠，从全省促进民营经济发展壮大暨企业服务年行动部署大会上，捧回了“新湖南贡献奖·全省优秀民营企业家”的荣誉，让博翔新材的发展里程碑又多了一个高光时刻。

1800℃是什么概念？岩浆喷发也就这个温度。而黄小忠团队用五年攻关，让中国成为继美国、日本之后，全球第三个掌握该技术的国家。这一材料应用于航空发动机等“国之重器”，被称作“钢筋铁骨”。

在技术的“无人区”突围，研发烧不坏的“钢筋铁骨”

故事的开端，要追溯到2007年。

那一年，黄小忠离开国防科技大学，来到中南大学任教。彼时他的想法很简单：带硕士生，做些研究。碳化硅纤维只是诸多课题中的一个，甚至一度让他望而却步——“因为做一个纤维出来太辛苦了”。

那时，这项技术仅存于美国、日本的文献资料中，实物样品无从获取，具体用途也模糊不清。黄小忠面临的挑战，如同图纸被焚毁后重建一座建筑。尤其棘手的是，碳化硅纤维的制备需要从一种有机纤维起步，再转化为无机纤维，而“那个有机物是什么都不知道”。

摆在他眼前的只有两条路：一条是比较成熟的电子束辐照路线；另一条是另辟蹊径，寻找非常规办法。黄小忠选择了后者——一条“基本上没人走”的掺杂路线。

“现在终于知道为什么没人走了，就是太难了。”黄小忠说，掺杂路线要在高温状态下引入空气，这意味着必须引入金属来抑制空气带来的影响。湿度、温度、杂质……无数变量交织成一张复杂的网，每一次突破都需要海量的测试推倒重来。

更艰难的是，没有任何现成的设备可借鉴。黄小忠只知道，他要做的那个“东西”由1000根500米长的纤维组成，每一根的直径仅有微米级别。

转机出现在2009年仲夏。湖南水口山有色集团的人员找到黄小忠，询问矿里开采出的铍元素有何用途。黄小忠脑海中闪过一个念头：铍既具金属的导热性，又有塑料的绝缘性，若将其掺入碳化硅纤维中，能否解决含氧率过高的问题？

实验验证了他的猜想。氧化铍的耐受温度甚至超过碳化硅本身，原本困扰多年的含氧难题迎刃而解。这一“A+B”的灵感碰撞——将看似无关的两种物质结合，成为黄小忠日后反复提及的创新方法。

然而从灵感到成品，中间横亘着无数高墙。“有一个员工快被折磨疯了，每次反思感觉都很到位，但一试，就是不行。”团队备受打击时，黄小忠只能安慰：“纺成了是意外，纺不成很正常。”

这是一场考验耐力的长跑。有员工在孩子刚上小学时便加入团队，如今孩子已上大学，才终于看到曙光。

从被垄断到“定价权”，从“国之重器”到民用蓝海

真正的转折点，在2017年悄然来临。

那一年，国外某航空集团在世界发动机大会上展示了一项颠覆性技术：碳化硅陶瓷复合材料应用于航空发动机，比传统金属减重三分之二，却能承受超过2000℃的极端高温。消息传来，国内相关部门和航天体系的目光，齐刷刷投向这个曾被忽视的领域。黄小忠嗅到了时代的召唤：必须加速，必须跑起来！

从10吨产线规划，到20吨产线落地——这一步的跨越，看似只是数字的翻倍，背后却是无数个不眠之夜的叠加。而让他跑得更稳、更快的，是长沙这片土地给予的托举。

“在长沙，创新创业不是一句口号，而是实实在在的土壤。”黄小忠感慨，从省市到园区，各级部门真正把民营企业家当成“自己人”，政策精准滴灌，要素保障到位，让这项关键核心技术的攻关之路越走越宽阔。

如今，在长沙、浏阳的基地里，年产20吨的生产线正不知疲倦地运转。但黄小忠的目光早已越过眼前，投向更远的远方。

“如果只盯着‘国之重器’，思维方式会被锁死。”黄小忠认为，碳化硅纤维未来八成市场一定是在民用端，因为国内使用场景太多了。“我现在的目标是快速实现规模化，把价格打下来，让更多客户用得起碳化硅纤维，从而彻底打开市场空间。”他坦言，只要牵扯到“高温”“金属减重”“轻量化”，都属于碳化硅纤维的市场范畴，关键就看公司的价格能不能够低。“到了千吨产线，我们就可以碰一碰汽车了。只要达到一定量级，在细分赛道别人就追不上了。”

从500公斤到20吨，再到剑指500至1000吨；从每公斤1.5万美元到6000元人民币——这一串数字的跃迁，记录的不只是产能和成本的变化，更是一个“赶路人”在湖湘沃土上留下的深深足迹。

黄小忠笑言，自己是大学教授出身，商海沉浮全靠笨功夫：“我只能要求自己‘遥遥领先’。因为只有碾压式的优势，才能活下去。而长沙这片土地，给了我们活出彩的底气。”

采访结束时，黄小忠正准备赶往机场，开启前往上海的出差行程。这个曾经只存在于实验室的材料，正带着长沙的印记，飞向更远的远方。

对话

记者：从国防科大到中南大学，再到创办企业，您与长沙的缘分超过二十年。是什么让您始终扎根这座城市？

黄小忠：很多人问过我这个问题。我的答案很简单：长沙懂我，更懂做科研的人。从求学到任教，从实验室到办企业，我人生的每一步都在这座城市完成。选择创业时，确实有外地城市开出优厚条件，但我从没动摇过。因为在长沙，创新创业不是一句口号——各级部门把我们当“自己人”，遇到难题时有人管、有政策帮。这种被托着底的感觉，让我们这些从象牙塔走出来的人，敢想、敢干，也敢失败。说白了，这里的营商环境实实在在。

记者：站在当下，您对企业和长沙的营商环境有怎样的期待？

黄小忠：对企业，我的目标很明确：把产能提上去，把价格打下来。有人问我这不是在打价格战吗？我说不是，这是一场“普及战”——只有让更多民用企业用得起，碳化硅纤维才能真正从“国之重器”飞入寻常产业。至于长沙的营商环境，我想用两个字概括：底气。正是因为在这片土地上，我们这些只会下“笨功夫”的人，才敢喊出“遥遥领先”的目标，才敢在“卡脖子”的领域硬碰硬。在这里创业，你只管低头赶路，抬头时就有人在为你撑伞。